Prikolica za prijevoz automobila
Prikolica za prijevoz automobila, također poznata kao prikolica za prijevoz automobila, tegljač automobila ili prikolica za autotransport, vrsta jeprikolicailipoluprikolicadizajniran za učinkovit prijevoz osobnih vozila putem kamiona.
Moderne prikolice za prijevoz automobila mogu biti otvorene ili zatvorene.Većina komercijalnih prikolica ima ugrađene rampe za utovar i istovar automobila, kao i pogonhidraulikaza podizanje i spuštanje rampi za samostalan pristup.
Komercijalne prikolice za prijevoz automobila
Prikolice za prijevoz automobila komercijalne veličine obično se koriste za otpremu novih automobila od proizvođača do auto salona.Dostava rabljenih vozila također je velika industrija, koju zapošljavaju vlasnici automobila koji se sele i odluče otpremiti svoje automobile umjesto vožnje, kao i potrošači koji su upravo kupili vozilo na tržištu rabljenih vozila (osobito online) i trebaju ga dostaviti na njihovu lokaciju.
Kao i druge poluprikolice, većina komercijalnih prikolica za prijevoz automobila pričvršćuje se na traktor pomoćusedlo.Prikolice mogu biti zatvorene, sa zidovima poput konvencionalnihbox prikolica, koji isporučenim vozilima pruža veću zaštitu po cijenu manjeg kapaciteta;ili otvoreni, kao u uobičajenom dizajnu čeličnih skeletnih cijevi, koji izlaže vozila elementima, ali omogućuje veću nosivost.Američki komercijalni nosač automobila obično stane između 5 i 9 automobila, ovisno o veličini automobila i modelu prikolice (kapacitet je ograničen na 80 000 lbkapa težinekojima cestovno vozilo podliježe zakonima SAD-a).Diljem svijeta primijećena su vozila znatno većeg kapaciteta, poput kineskog modela s bočnim utovarom.
Otvorene komercijalne prikolice za prijevoz automobila obično imaju dizajn na dva kata, s obje etaže podijeljene na više rampi za utovar i skladištenje koje se mogu naginjati i podizati neovisno jedna o drugoj pomoću hidraulike.Za razliku od ravnogtegljači, koji često moraju prevoziti vozila koja nisu u pokretu, prikolice za prijevoz automobila nisu opremljene utovarivačima ili vitlima, već se oslanjaju na to da se vozila utovaruju vlastitim pogonom.Hidraulika prikolice omogućuje poravnavanje rampi na nagibu, tako da se automobili mogu odvesti i pričvrstiti za pod rampe lancima, čegrtaljkama za pričvršćivanje ili trakama za kotače, nakon čega se rampa može nagnuti u bilo kojem smjeru kako bi se optimiziralo slaganje .
Za utovar vozila na gornju etažu dvokatne komercijalne prikolice, stražnja polovica platforme može se nagnuti i hidraulički spustiti, formirajući rampu za vožnju prema gornjoj etaži.Gornja paluba se obično prva utovaruje, a zadnja istovaruje jer prisutnost automobila na donjoj palubi može onemogućiti spuštanje gornje rampe.
Hidraulikom prikolice upravlja se pomoću upravljačke kutije montirane na samoj prikolici.
Ostala oprema
Kako bi se dodatno proširio skladišni kapacitet, neki kamioni, koji se obično nazivaju stinger jedinice, opremljeni su "nadzemnim" — dodatnim skladišnim prostorom postavljenim iznad kabine kamiona kojemu se može pristupiti preko gornje rampe prikolice za prijevoz automobila.Na kamion se mogu ukrcati do 3 vozila: jedno na krovu, a dva preko 5. kotača/pogonskih guma.
Vrijeme objave: 9. travnja 2022