Poznajete li Afriku?Mali, zemlja u zapadnoj Africi bez izlaza na more, graniči s Alžirom na sjeveru, Nigerom na istoku, Burkinom Faso i Côte d'Ivoireom na jugu, Gvinejom na jugozapadu te Mauritanijom i Senegalom na zapadu.Druga najveća zemlja u zapadnoj Africi po površini.
U ovoj zemlji često se događaju nemiri i pobune.Samo u 2012. i 2020. dogodila su se dva velika nereda.Nisu rijetki slučajevi da vlada bude srušena, a predsjednik pritvoren.Dakle, u ovoj kaotičnoj zemlji, kakvo je iskustvo voziti kamion za prijevoz?
Nazivaju je najopasnijom cestom na svijetu, a sva je skrivena u mraku
Ovaj put vozač je vlasnik SINOTRUK HOWO TRACTOR HEAD WITH LORRY TRAILER proizveden 2010. Do 2021. prešao je oko 600.000 kilometara.Vlasnik je rekao da je kvaliteta uvezenog kamiona doista dobra, te ga je preuzeo.U to vrijeme motor radi glatko, a upravljački mehanizam, zračni ovjes i ostali hardver mogu se koristiti normalno, gotovo kao novi automobil.Vlasnik je također rekao: U Zapadnoj Sahari, ako se kamion pokvari, to nije "sretna" stvar.
Za zemlju u kojoj se često vode ratovi, olupine, ruševine i drugi prizori svakodnevni su za lokalne vozače kamiona.Razno smeće razbacano s obje strane ceste nije očišćeno.Da ne znate da je ovdje bio rat, pomislili biste da je to scena sa snimanja filma “Resident Evil”.
Zbog neizgrađenosti infrastrukture, ulične rasvjete na cestama u Maliju gotovo da i nema, a kako s obje strane nema izolacijskih pojaseva i drugih uređaja, divljač se često pojavljuje na cestama.Stoga, kada vozite noću na području Malija, morate biti vrlo oprezni kako ne biste naletjeli na stvorenja poput divljih deva i oštetili vozilo.
Mislite li da možete parkirati bilo gdje u pustinji?Zbog višegodišnjeg rata, sve vrste protutenkovskih mina razbacane su u pustinjskim područjima u blizini gradova ili pograničnih područja.Vozeći se ovim područjem često možete vidjeti kako slobodne divlje deve "neobjašnjivo" bombardiraju u nebo.U isto vrijeme, budući da su neke mine u zapuštenom stanju ili su slučajno naišle na pješčane oluje, one će slučajno aktivirati prekidač i izazvati eksploziju.U vožnji ovim područjem uopće ne smije biti zastoja.
Većina područja u Maliju su beskrajni Gobi i pustinje.U usporedbi sa zastrašujućim minama i divljim životinjama, umorna vožnja i nesreće glavne su brige vozača kamiona.Ljeti temperatura ovdje može doseći i do 50 stupnjeva Celzijusa.Nakon što se vozilo pokvari na cesti uz bilo kakve probleme i ne može čekati spas, vozač kamiona bit će vrlo beznadan, pa čak i opasan po život.
Korupcija je ozbiljna, za putovanja su potrebni tjelohranitelji
Kada putujete u razne gradove i mjesta, naići ćete na kontrolne točke.Osim tradicionalnih inspekcija, ovdašnji policajci su tipični "fer" policajci, a često trebaju dati i neke "napojnice", oko 300 dirhama (oko 28 eura).Kako bi legalno i razumno prošao kontrolni punkt.Ako nemaš novca, žao mi je.Čak i ako vrištite, auto će morati biti zadržan ovdje.Ako želite pitati razlog, bit ćete prevarirani raznim razlozima.
Na središnjoj konzoli postavljen je zahrđali spremnik.Po obliku nije teško vidjeti da se radi o magacinu poznate puške AK47.U Maliju vozači kamiona spadaju u visoko plaćene pozicije, a njihova primanja su u američkim dolarima, ali to je također izuzetno opasno zanimanje, jer su pobunjenici skriveni u svakom kutku zemlje.Ovim gangsterima je roba u kamionima najvažnija i najdraža stvar.
Općenito, lokalni vozači kamiona dovest će 1-2 tjelohranitelja ako moraju proći kroz opasna područja tijekom putovanja.U Maliju je cijena rada gotovo zanemariva, pa se za relativno "lako" zanimanje tjelohranitelja može potrošiti malo novca.Možete ga dobiti, a cijena po tjelohranitelju je oko 30 eura po danu.Obično su u obliku poslova s nepunim radnim vremenom, što mogu biti vojnici na odmoru u vojsci ili zaposlenici lokalnih zaštitarskih tvrtki.
U Maliju je točenje dizela relativno povoljno, ali lokalna cijena nafte doista nije niska, preračunato na 7,14 RMB po litri, što je relativno visoko u smislu cijene.No, u Maliju je većina urbanih stanovnika i dalje ljubazna i poštena, te neće biti fenomena "kradljivaca goriva", pa nema razloga za brigu o lošem odmoru prilikom noćnog parkiranja na parkiralištu.
Osim teškoća i tjeskobe, sve ostalo je lijepo.
Kada se vozite u rijetko naseljenom području, krajolik je ovdje poput pejzažne slike.U Maliju nema tradicionalnog uslužnog područja.U nedostatku nagaznih mina i neravnih cesta, možete stati u bilo kojem trenutku i pronaći ravno mjesto.Uključite način rada "Fotografija".Relativno govoreći, vozači kamiona u Maliju nisu previše oprezni oko pojma "stići na vrijeme".Njima je najvažnija mogućnost sigurnog dolaska na odredište.
Kad se odvezete u sjeverni dio Sahare, još uvijek možete vidjeti ovu veličanstvenu ljepotu.Valovi uvijek iznova udaraju o obalu, uzrokujući rascjepkanost terena.Nije važno kada ljudi idu gore, ali nemojte voziti kamion blizu ovog područja.Tlo može biti pogođeno i popucalo pod pritiskom težine u bilo kojem trenutku.
Na cestama u Maliju često se mogu vidjeti izuzetno pretrpani kamioni.Ne postoje ograničenja u emisiji štetnih plinova iz vozila, kao ni u pogledu nosivosti i veličine vozila.Točnije, sve dok vaš automobil može vući robu i voziti se normalno cestom, nema posebnih ograničenja u pogledu veličine i težine robe.I premda u lokalu ima policajaca, nadzor kamiona je gotovo ravan nuli.
Industrija kamionskog prijevoza ovdje je često vrlo zaposlena.Nakon istovara od točke A do točke B, veliki broj vlasnika tereta vozit će se oko kamiona i praviti posebne ponude.Uspješni ponuditelji mogu utovariti robu uz uplatu akontacije unaprijed.Iako su građanska nemira u zemlji relativno ozbiljna, ljudi još uvijek imaju relativno dobre navike integriteta, a zbog razvijenih lokalnih ljudskih resursa, stevedori će uglavnom dojuriti nakon dolaska i dati ponude jedan po jedan.
Osim toga, morate biti posebno oprezni kada prolazite kroz lokalna urbana područja, jer ta područja često nemaju tradicionalne zebre i semafore, a situacija u mješovitom prometu je vrlo ozbiljna.Malo nepažnje može uzrokovati sudare i druge sigurnosne nezgode.Osim toga, kada prolazite kroz opasna područja, uvijek treba obratiti pažnju na protok ljudi i situaciju ispred vas.Ako naiđete na oružane bitke i bombe, možete odlučiti napustiti vozilo i pobjeći ako je potrebno.
Oriental Vehicles International Co., Limited isporučuje kamione i prikolice, kao i građevinske strojeve od 2010., svakom klijentu s kojim se susrećemo dajemo mu odgovarajuća vozila umjesto jeftinih.Sada imamo mnogo prijatelja i klijenata u Africi, ne samo u Maliju.
U nadi da ćete biti naš sljedeći klijent i prijatelj.Pozdravljamo vas da nam pošaljete ponudu.
Vrijeme objave: 24. lipnja 2021